Enap aseguró que el muelle en altura es prioridad. Drama aparte viven en Caleta Infiernillo, que aún esperan prometido traslado a “caleta modelo”.

Escuetamente, Enap informó que sigue en primera línea de prioridad la construcción del Terminal Muelle Petrolero Aéreo en la Bahía de San Vicente, aunque la empresa reconoció que el terremoto cambió el curso de los trabajos.

Lo anterior gatilló que próximamente visitaran la zona altos ejecutivos para verificar el avance de las obras, las que fueron calificadas como prioritarias para la estatal.

De esta forma se estaría cumpliendo una de las exigencias que emanó del proceso judicial contra tres ejecutivos de la refinería por el derrame de crudo ocurrido en 2007, aunque la necesidad de contar con un muelle aéreo viene desde el incendio que afectó a la bahía en 1993, cuando Enap partió con el compromiso.

La empresa adquirió con la Fiscalía de Talcahuano el compromiso de construir el muelle, y adicionalmente, disponer fondos para construir un centro para atención de fauna marina silvestre que administrará el Comité Pro Defensa de la Flora y Fauna (Codeff).

El proyecto de muelle en altura busca reemplazar con tecnología y estándaresde última generación los dos terminales multiboya y cañerías submarinas actuales, las que han causado varios derrames en la Caleta Infiernillo, contigua al terminal Enap.

La última emergencia se produjo por el terremoto, el que separó en más de 1 metro las cañerías, provocando un nuevo derrame en el sector. Aunque la fiscal de Talcahuanbo,  Ana María Aldana, aclaró que esta vez no era responsable de la empresa.

Las obras del muele están a cargo de Comsa Dragados, mientras las interconexiones entre éste y el terminal terrestre las realiza la empresa Betoli. 

En el proyecto original, el muelle consideraba una inversión de US$ 55 millones, tendrá ocho metros sobre el nivel del mar, un largo total de 1.000 metros y para construirlo se necesitará un total de 220 pilotes. Tendrá dos sitios de atraque para atender, en forma simultánea, buques tanques de hasta 280 metros de eslora en el sitio norte y 250 metros en el sitio sur.  

Click aquí para ver nota completa del Diario de Concepción, jueves 22 de julio de 2010.